Cartridge HT60 3536190 3803998 Cummins tse fapa-fapaneng N14
Cartridge HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Lintho tse bonahalang
LEbidi LA MOHOLO: K418
LEbidi la COMPRESSOR: C355
HO JARA NTLO: HT250 GARY IRON
Nomoro ea Karolo | 4027794 |
Nomoro ea phapanyetsano | 402779400, 402779400H, 4027794H |
Mohlala oa Turbo | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
Lebili la Turbine | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 Blades) |
Comp.Lebili | 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8+8 Blades) |
Lisebelisoa
1996-98 Cummins tse fapa-fapaneng tse nang le N14 Engine
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182, 3803998
Lintlha Tse Amanang
Litlhoko tsa oli li itšetlehile ka mofuta oa tsamaiso ea turbos bearing.Ho na le mefuta e 2 ea litsamaiso tsa ho jara.Tloaelo ea koranta ea setso le bolo.Sistimi e tsamaisang koranta e sebetsang ka har'a turbo e ts'oana haholo le molamu kapa crank enjeneng.Li-bearings tsena li hloka khatello e lekaneng ea oli le molumo ho boloka likarolo tse arohaneng ke filimi ea hydrodynamic.Haeba khatello ea oli kapa molumo o le tlase haholo, likarolo tsa tšepe li tla kopana tse bakang ho apara pele ho nako 'me li baka ho hlōleha ha turbocharger.Haeba khatello ea oli e phahame haholo, ho ka 'na ha lutla ho tsoa ho litiiso tsa turbocharger.Ho latela seo, sethibelo sa oli hangata ha se hlokehe bakeng sa koranta e nang le turbo (ntle le lits'ebetso tse nang le khatello ea oli e bakiloeng ke ho lutla ha tiiso ea oli).Hopola hore ho bohlokoa haholo ho rarolla lisosa tse ling TSOHLE tse ka bakang ho lutla pele (mohlala, ho haella ha oli e sa lekaneng / e sa nepahalang ka har'a turbo, khatello e feteletseng ea crankcase, tšenyo ea turbocharger / ho roala / lik'hilomithara tse ngata kapa ho feta bophelo ba eona ba ts'ebeletso joalo-joalo...) sethibelo joalo ka KHABISO YA HO QETELA.Boholo ba lithibelo bo tla lula bo ipapisitse le hore na enjene ea hau e hlahisa khatello e kae ea oli.Ha ho na tekanyo e le 'ngoe ea sethibelo e loketseng lits'ebetso tsohle.Li-turbos tse nang le bolo li ka rua molemo ka ho eketsoa ha sethibelo sa oli kaha, lienjineri tse ngata li fana ka khatello e fetang eo bolo e nang le turbo e e hlokang.Molemo o bonoa karabelong e ntlafetseng ea matlafatso ka lebaka la moea o fokolang oa oli ka har'a bering.Khatello ea oli e kenang ka bolo e nang le turbocharger e lokela ho ba pakeng tsa 40psi le 45psi ka lebelo le phahameng la ho sebetsa ha enjene.Bakeng sa likoloi tse ngata tse tloaelehileng tsa bapalami, hangata sena se fetolela sethibela se nang le bonyane 0.040" (kapa 1.016mm) bophara ba seketsoana sa oli se karolong e bohareng ea turbocharger. Hape, hoa hlokahala hore sethibelo se lekanngoe ho ea ka khatello. Litšobotsi tsa enjene eo turbo e kentsoeng ho eona Kamehla netefatsa hore khatello e nepahetseng ea oli e fihla ho turbo.
Nako ea hau ea ho fihla ke efe?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Na u lekola thepa eohle ea hau pele u pepa?
E, re na le tlhahlobo ea 100% pele re pepa
Ho thoe'ng ka nako ea hau ea ho fana?
Ka kakaretso, ho tla nka matsatsi a 10 kamora ho fumana tefo ea hau esale pele.Nako e khethehileng ea ho fana e itšetlehile ka lintho le bongata ba taelo ea hau
TIISETSO
1. Turbo e 'ngoe le e' ngoe e ncha ka 100%.
2. Teko e leka-lekaneng e matla ka makhetlo a mabeli
3. Turbocharger eohle e tla ba tiisetso bakeng sa selemo se le seng (e robehile ka lebaka la phoso ea tlhahiso) Tabeng ena re tla fetola mochine o mocha oa ho lokisa kapa chra e ncha kapa turbo e ncha ho moreki mahala.